A．裝載后船舶重心在正浮時浮心之后
B．裝載后船舶重心在正浮時浮心之前
C．裝載后船舶重心在船中之后
D．裝載后船舶重心在船中之前
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A．8.917
B．8.925
C．8.933
D．9.107
A．-0.10
B．-0.02
C．+0.02
D．+0.10
A．5.15，5.85
B．5.18，5.78
C．5.20，5.80
D．5.25，5.75
A．-0.25
B．-0.36
C．0.47
D．-0.47
A．能通過；dF=7.4m，dA=6.60m
B．能通過；dF=6.60m，dA=7.40m
C．不能通過；dF=7.8m，dA=7.00m
D．不能通過；dF=7.0m，dA=7.80m
最新試題
通常情況下，普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC（）。
為了減小尾傾,就將貨物（）移動
某輪裝載后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船長Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，經(jīng)計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×65820kN•m，船中后為9.81×71990kN•m，則該輪出港時的首尾吃水各為（）m。
船舶裝載后，經(jīng)計算漂心在中前，則船舶（）。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時的吃水差為（）m。
每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）
某輪船長Lbp=120m，根據(jù)預(yù)定達(dá)到的船舶排水量查取對應(yīng)的平均吃水為dM=5.50m，漂心距船中距離為-3.85m，吃水差設(shè)定為尾傾0.60m，則裝完貨后船舶的首尾吃水各為（）m。
配載計算后船舶浮心在船中，則船舶（）。
某輪船長100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。則其平均吃水為（）m。
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于（）的相對位置。