A．少量載荷變動
B．大量載荷變動
C．任意重量的載荷變動
D．以上均有可能
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A．平均吃水
B．尾吃水
C．首吃水
D．吃水差
A．吃水差
B．首尾吃水
C．調整吃水差
D．A、B、C都是
A．裝貨后船舶重心位置
B．卸貨后尾吃水
C．裝貨后首吃水
D．吃水差
A．船舶裝載后吃水差
B．船內移貨船舶吃水差的改變量
C．船舶調整吃水差
D．以上均可
A．少量裝卸首尾吃水改變量
B．少量裝卸吃水差改變量
C．大量裝卸首尾吃水改變量
D．A和B
最新試題
利用吃水差比尺不能用于（）的計算。
某船裝貨前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某艙加載100t時首吃水改變量為0.23m，尾吃水改變量為-0.11m，現(xiàn)在該艙裝貨269t，則裝貨后船舶的吃水差為（）。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關，因此，可計算出相應狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標，繪出t、dF和dA等值線，從而構成吃水差曲線圖。
某輪計算裝貨后的尾吃水，裝貨前的尾吃水為5.872m，查得在該艙加載100t時尾吃水的改變量為0.189m，裝貨量為341t，則裝貨后船舶的尾吃水為（）m。
吃水差比尺適用于計算（）時吃水差及首尾吃水的改變量。
某輪加載200t于No.2貨艙，現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時的首尾吃水改變量分別是：+0.20m，-0.11m，則加載200t后船舶的吃水差改變量為（）m。
某輪卸載60t于No.2貨艙，現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時的首尾吃水改變量分別是：+0.20m，-0.11m，則卸載60t后船舶的吃水差改變量為（）m。
某輪抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調平船舶吃水，查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm，尾吃水變化-7.81cm，No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm，尾吃水變化13.65cm，應移貨的數量為（）t。
某船抵港前dF=7.35m，dA=8.07m，計劃在第5艙駁卸貨物以調平吃水，查吃水差比尺得在該艙加載100t船首吃水變化-0.06m，尾吃水變化0.21m，則應駁卸（）t貨物。
吃水差比尺可以用來計算船舶（）。