A．7.168
B．5.213
C．4.562
D．6.516
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A．吃水差改變量
B．首吃水改變量
C．尾吃水改變量
D．A、B、C都是
A．開航前加油水150t
B．航行途中油水消耗80t
C．中途港卸貨300t
D．以上都是
A．342
B．365
C．267
D．234
A．-0.18
B．0.18
C．-0.62
D．0.62
A．相同；相反
B．不同；相反
C．不同；相同
D．不一定相同；不定
最新試題
吃水差比尺是用來查取在船舶（），首尾吃水改變量的圖或表。
利用吃水差比尺可用于計(jì)算（）。
某輪計(jì)算裝貨后的尾吃水，裝貨前的尾吃水為5.872m，查得在該艙加載100t時(shí)尾吃水的改變量為0.189m，裝貨量為341t，則裝貨后船舶的尾吃水為（）m。
利用吃水差比尺不能用于（）的計(jì)算。
利用“裝載100噸載荷引起首、尾吃水變化標(biāo)尺圖”求得首尾吃水改變量時(shí)，兩者的數(shù)值（），符號(hào)（）。
某輪卸載60t于No.2貨艙，現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時(shí)的首尾吃水改變量分別是：+0.20m，-0.11m，則卸載60t后船舶的吃水差改變量為（）m。
吃水差曲線圖可以用來求取各種裝載狀態(tài)下的（）。
船舶吃水差曲線圖的坐標(biāo)是船舶排水量和（）。
某輪加載200t于No.2貨艙，現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時(shí)的首尾吃水改變量分別是：+0.20m，-0.11m，則加載200t后船舶的吃水差改變量為（）m。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計(jì)算出相應(yīng)狀態(tài)時(shí)的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標(biāo)，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。