A.品質(zhì)
B.溫度
C.油面高度
D.黏度
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A.載荷
B.支撐面的剛度
C.質(zhì)量
D.輪胎的徑向高度
A.整車性能試驗(yàn)
B.適應(yīng)性試驗(yàn)
C.可靠性試驗(yàn)
D.耐久性試驗(yàn)
A.滾動(dòng)阻力功率
B.空氣阻力功率
C.坡度阻力功率
D.加速阻力功率
A.滾動(dòng)阻力
B.誘導(dǎo)阻力
C.坡度阻力
D.空氣阻力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況
B.駕駛技術(shù)
C.汽車行駛條件
D.汽車質(zhì)量
最新試題
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的（），在（）供給火花塞（）。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。
點(diǎn)火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點(diǎn)燃混合氣的部件是（）。
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有（）、（）、（）。