A.墨卡托投影
B.蘭勃特投影
C.等角正圓柱投影
D.極地平面投影
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大洋航行，利用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)是因?yàn)椋海ǎ?br /> Ⅰ、缺乏足夠的大洋海圖；
Ⅱ、大洋上沒有物標(biāo)和礙航物，且水深足夠；
Ⅲ、大洋總圖和小比例尺海圖的比例尺太小，海圖作業(yè)誤差太大
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.捕獲是記錄目標(biāo)的位置
B.捕獲對(duì)目標(biāo)連續(xù)自動(dòng)跟蹤
C.捕獲是對(duì)目標(biāo)進(jìn)行危險(xiǎn)判斷
D.捕獲記錄目標(biāo)初始位置并開始跟蹤
A.平均海面
B.平均大潮高潮面
C.理論最低潮面
D.天文最低潮面
英版海圖的基準(zhǔn)面主要有（）。
Ⅰ、歐洲1950；
Ⅱ、東京1918；
Ⅲ、北京1954；
Ⅳ、WGS-84。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.與本船同向同速船
B.如小島等固定目標(biāo)
C.隨水漂流目標(biāo)
D.假回波
最新試題
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）