單物標(biāo)方位距離定位的優(yōu)點是：（）
Ⅰ、兩條位置線的交角為90°
Ⅱ、作圖簡單；
Ⅲ、只需一個物標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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中版海圖和航標(biāo)表中標(biāo)注的燈塔射程可能是：（）
Ⅰ、燈塔能見地平距離；
Ⅱ、測者5m眼高的燈塔地理能見距離；
Ⅲ、測者能見地平距離；
Ⅳ、燈塔光力能見距離：
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.正確，本船符號位雙色黑圓圈，易于區(qū)別確認(rèn)
B.不正確，本船符號在海圖比例尺改變時會放大或縮小符號的尺寸
C.正確，ECDIS中所有移動目標(biāo)都以固定符號和矢量線顯示
D.不正確，ECDIS中規(guī)定，駕駛員可以選擇始終顯示固定符號或在比例尺達到一定值時將本船顯示為比例船型
擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪些因素？（）
Ⅰ、通航密度；
Ⅱ、轉(zhuǎn)向和避讓的旋回余地；
Ⅲ、船舶操縱性能；
Ⅳ、測定船位的難易。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
狹水道航行的轉(zhuǎn)向方法主要有：（）
Ⅰ、物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向；
Ⅱ、逐漸轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向；
Ⅳ、平行線轉(zhuǎn)向；
Ⅴ、平行方位線轉(zhuǎn)向；
Ⅵ、雙曲線轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅴ
某船在某水道航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注
，則前方最可能有（）。
A.危險物
B.錨地
C.分叉航道
D.通航分道
最新試題
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以春分點為參考點得到時間稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）