A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢不定
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A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢不定
按國際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過40t；
②貨物單重超過5t；
③貨物單件長度超過12m；
④貨物單件高度超過3m；
⑤貨物單件寬度超過3m；
⑥貨物單件長度超過9m。
A．①③④⑤
B．②④⑤⑥
C．①③
D．②③⑥
A．貨物單重超過2t
B．貨物單長超過10m
C．貨物單重超過3t或單長超過12m
D．貨物單件寬度超過3m
A．貨物和船舶的安全
B．便于裝卸和系固
C．便于使用船上重吊
D．以上都是
A．貨件重心
B．貨件寬度中心
C．貨件高度中心
D．貨件長度中心
最新試題
船舶吊裝重大件貨物當(dāng)起吊離地時，吊鉤垂直線必須對準(zhǔn)（）起吊。
按國際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。①貨物單重超過40t；②貨物單重超過5t；③貨物單件長度超過12m；④貨物單件高度超過3m；⑤貨物單件寬度超過3m；⑥貨物單件長度超過9m。
重大件貨物系固時，為提高系固效果，系固角應(yīng)（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，重大件貨物系固時的橫向總的最大系固負(fù)荷MSL為貨件自重的（）。
重大件貨物裝卸時，應(yīng)盡量（）。
通常情況下，將重大件裝于船舶上甲板，該船的穩(wěn)性將（）。
對一般雜貨船裝載重大件貨物時，除應(yīng)滿足均布負(fù)荷的要求外，尚應(yīng)滿足（）的要求。
貨物裝載時，為避免過大橫傾，可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。
將重大件貨物配裝于（）時所受的慣性力最小。
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其（）。①重量及重心位置；②尺寸；③形狀；④吊裝位置；⑤包裝形式；⑥裝卸要求；⑦運(yùn)輸要求。