A.在能見(jiàn)度不良水域中航行的船舶
B.在能見(jiàn)度不良水域中互相看不見(jiàn)的船舶
C.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近航行時(shí)不在互見(jiàn)中的船舶
D.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
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下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、在互見(jiàn)中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行
A．Ⅰ、
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、地效船應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、互見(jiàn)中，地效船應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、互見(jiàn)中，在水面上操作的地效船應(yīng)當(dāng)與機(jī)動(dòng)船一樣遵守避碰規(guī)則的各條規(guī)定；
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
在水面操縱的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見(jiàn)中相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路；Ⅲ、氣墊船應(yīng)給地效船讓路
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
貼近水面飛行的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見(jiàn)中相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路；Ⅲ、氣墊船應(yīng)給地效船讓路
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ
A．在任何時(shí)候，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
B．在地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
C．在地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
D．在互見(jiàn)中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行。
最新試題
互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
有關(guān)候潮脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）
交叉規(guī)則適用于（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。