當(dāng)一船聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯似在本船的正橫以前，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度
Ⅱ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)立即停車，倒車，把船停住
Ⅲ、除非斷定不存在碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度或停車、倒車把船停住
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.立即向左轉(zhuǎn)向
B.應(yīng)先尋找來(lái)船
C.立即將船速降低到可維持舵效的最小船速，必要時(shí)應(yīng)把船完全停住
D.立即向右轉(zhuǎn)向
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列哪些船舶應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度？（）
Ⅰ、與正橫前的來(lái)船不能避免碰撞危險(xiǎn)時(shí)；
Ⅱ、聽(tīng)到正橫前來(lái)船的霧號(hào)，但尚未確定是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)；
Ⅲ、雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)與正橫前的來(lái)船不能避免緊迫局面時(shí)；
Ⅳ、當(dāng)與正橫前的來(lái)船不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.碰撞危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.緊迫危險(xiǎn)
D.碰撞
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，當(dāng)聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯似在本船右前方時(shí)，但對(duì)方的船位尚未確定，下列做法錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、假定存在碰撞危險(xiǎn)，大幅度右轉(zhuǎn)
Ⅱ、假定存在碰撞危險(xiǎn)，大幅度左轉(zhuǎn)
Ⅲ、不能確定碰撞危險(xiǎn)，保向保速，繼續(xù)觀察
Ⅳ、將船速降低到能維持舵效的最小速度，謹(jǐn)慎駕駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
霧航中，船舶把航速減低到維持其航向最小速度的情況包括：（）
Ⅰ、聽(tīng)到他船霧號(hào)來(lái)自正橫前，但雷達(dá)上未發(fā)現(xiàn)正橫前有他船存在
Ⅱ、聽(tīng)到正橫前他船霧號(hào)，但能夠確定不存在碰撞危險(xiǎn)
Ⅲ、雷達(dá)上測(cè)定與正橫后來(lái)船已不能避免緊迫局面
Ⅳ、雷達(dá)上測(cè)定與正橫前來(lái)船不能避免緊迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。