A.風(fēng)壓差
B.流壓差
C.風(fēng)流合壓差
D.偏航角
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A.可以認為是位置線的一種
B.可以認為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
A.風(fēng)向、風(fēng)速
B.風(fēng)速、風(fēng)舷角
C.風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D.風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速
A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.計程儀改正率的誤差
B.風(fēng)壓差與實際不符
C.水流要素估計不準(zhǔn)
D.A、C都對
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離()。
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
距離定位時,應(yīng)先測()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
必須使用移線定位的場合是()。
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。