A．船舶順?biāo)?，方向等于流向，速度遠(yuǎn)大于流速
B．船舶順?biāo)?，方向等于流向，速度等于流?br />
C．船舶順?biāo)?，方向不一定等于流向，速度等于流?br />
D．船舶順?biāo)?，方向不一定等于流向，速度遠(yuǎn)大于流速
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A．成正比
B．成反比
C．平方成正比
D．平方成反比
A．視風(fēng)
B．船風(fēng)
C．真風(fēng)
D．真風(fēng)加視風(fēng)
A．小于風(fēng)速；一定與風(fēng)向平行
B．等于風(fēng)速；不一定與風(fēng)向平行
C．小于風(fēng)速；不一定與風(fēng)向平行
D．等于風(fēng)速；一定與風(fēng)向平行
A．真風(fēng)；來向
B．視風(fēng)；來向
C．真風(fēng)；去向
D．視風(fēng)；去向
A．積算船位
B．概算船位
C．估算船位
D．參考船位
最新試題
特殊方位移線定位屬于（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。