A．成正比
B．成反比
C．的正弦成正比
D．的余弦成反比
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A．與風速有關(guān)，但與風向無關(guān)
B．與風舷角有關(guān)，風舷角90時最大
C．與船舶吃水差有關(guān)，但與船舶吃水無關(guān)
D．與船速有關(guān)，但與船舶干舷無關(guān)
下列哪些因素能影響風壓差的大?。ǎ?br /> Ⅰ．船型；Ⅱ．風速；Ⅲ．風舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
下列哪些因素能影響風壓差的大小（）。
Ⅰ．潮流；Ⅱ．航速；Ⅲ．受風面積；Ⅳ．干舷高度；Ⅴ．吃水。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
A．風壓差與航速成正比，與風速成反比
B．風壓差與風速成正比，與航速成反比
C．風壓差與航速的平方成正比，與風速的平方成反比
D．風壓差與航速的平方成反比，與風速的平方成正比
A．根據(jù)風向、風速作圖求得
B．通過實測求得
C．從風壓差表求得
D．B和C都對
最新試題
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
觀測二物標進行距離定位，二物標的方位夾角應（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
必須使用移線定位的場合是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
特殊方位移線定位屬于（）。