A.東風(fēng)為正,西風(fēng)為負
B.東風(fēng)為負,西風(fēng)為正
C.左舷受風(fēng)為正,右舷受風(fēng)為負
D.左舷受風(fēng)為負,右舷受風(fēng)為正
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A.理論推導(dǎo)得出
B.多次測定風(fēng)壓差后反推而得
C.根據(jù)船舶受風(fēng)面積計算而得
D.根據(jù)經(jīng)驗估計
A.301°
B.299°
C.311°
D.309°
計算風(fēng)壓差公式:適用于()。
A.α≤10°時
B.10°<α<15°時
C.α≥15°時
D.以上都對
計算風(fēng)壓差的公式:適用于()。
A.α等于20°時
B.α大于15°時
C.15°<α<20°時
D.α<10°~15°時
A.船長確定
B.經(jīng)驗估計
C.查表得出
D.測定風(fēng)壓差20~30次后,根據(jù)風(fēng)壓差公式反推出其平均值
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
移線船位的精度取決于()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
觀測二物標(biāo)進行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
特殊方位移線定位包括()。