A、路用貨車
B、特殊用途車
C、行包貨車
D、代客貨車
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A、國外鐵路資產(chǎn)
B、國際聯(lián)運
C、過軌運輸
D、國外租用
A、裝載品類限制
B、發(fā)到站標(biāo)示
C、運行區(qū)間限制
D、鐵路路徽
A、任意時間內(nèi)
B、專用線
C、一定時期內(nèi)
D、規(guī)定時間內(nèi)
A、貨車標(biāo)重
B、實際裝車
C、貨物運單
D、貨票
A、空車送到貨位
B、開始裝車作業(yè)
C、裝車作業(yè)完了
D、施封完畢
最新試題
集裝化運輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。
甩車整理時，應(yīng)做好防護(hù)工作。