A.加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力
B.采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設(shè)備來共同抵抗鋼軌爬行
C.安裝軌距桿或軌撐
D.在線路上進行涂油
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A.豎向
B.縱向水平
C.橫向
D.扣件抵抗
A.600mm
B.595.2mm
C.568.2mm
D.543.5mm
A.2600mm×260mm×160mm的木枕
B.普通混凝土枕
C.混凝土寬枕
D.Ⅲ型混凝土岔枕
A.原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定
B.軌縫嚴重不均勻
C.線路爬行量超過50mm
D.軌溫在《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時,出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫
A.±80mm
B.±160mm
C.±100mm
D.±120mm
最新試題
道口護輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
兩點的高程差,用絕對高程計算和用假定高程計算,其結(jié)果是不等的。
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對道口)設(shè)置看守間斷時間牌。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴,無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
水準儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
有人看守的道口發(fā)生故障時,必須按照邊處理邊防護的原則辦理。
水準面上任一點的鉛垂線都與水準面平行。
水準測量儀粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對光螺旋使十字絲清晰,用望遠鏡的準星瞄準水準尺。
笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經(jīng)線路工長許可。