A.歐拉力正比于桿件材料的彈性模量E、斷面慣性矩I及跨度的平方
B.歐拉力正比于桿件材料的彈性模量E以及斷面慣性矩I,反比于跨度的平方
C.歐拉力反比于桿件材料的彈性模量E以及斷面慣性矩I,正比于跨度的平方
D.歐拉力反比于桿件材料的彈性模量E、斷面慣性矩I及跨度的平方
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你可能感興趣的試題
A.莫爾定理
B.功的互等定理
C.位移互等定理
D.卡氏定理
A.線彈性體的變形能僅與載荷及位移的最終值有關(guān),而與載荷的作用次序無關(guān)
B.線彈性體的變形能不僅與載荷及位移的最終值有關(guān),而且與載荷的作用次序有關(guān)
C.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān),而與載荷的作用次序有關(guān)
D.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān),與載荷的作用次序也無關(guān)
A.由于傳導(dǎo)彎矩總是一次比一次小,所以這個計算過程是收斂的,最終可使結(jié)構(gòu)達(dá)到真正的平衡狀態(tài)
B.桿件分配彎矩等于分配系數(shù)乘以不平衡彎矩,方向與不平衡彎矩方向相反
C.將各節(jié)點逐次放松平衡時,一般來說對兩個節(jié)點以上進行彎矩分配的結(jié)構(gòu)均衡需進行多次分配與傳導(dǎo),當(dāng)傳導(dǎo)彎矩相當(dāng)小時計算即可結(jié)束
D.在利用彎矩分配法求解問題的過程中,一般無需查彎曲要素表
A.桿件上任意一點的轉(zhuǎn)角、彎矩逆時針為正
B.桿件上任意一點的轉(zhuǎn)角、彎矩順時針為負(fù)
C.桿件上任意一點的轉(zhuǎn)角、彎矩順時針為正
D.桿件上任意一點的轉(zhuǎn)角逆時針為正、彎矩順時針為正
A.5
B.2
C.3
D.1
最新試題
為什么要進行船體梁總縱彎曲的第二次近似計算?
通過在方程中引入初始點的彎曲要素值來求解梁撓度曲線方程的方法叫做“初參數(shù)法”。
長期以來,總強度一直是船體結(jié)構(gòu)強度校核的主要方面。
克拉貝依隆原理告訴我們()。
船體中剖面計算法中,中剖面應(yīng)滿足哪些要求?
如有邊界條件ν=0及ν’=0,那么這種支座就是()。
在材料力學(xué)中,多數(shù)是根據(jù)剪力方程與彎矩方程或根據(jù)載荷、剪力與彎矩三者之間的微積分關(guān)系來畫剪力圖與彎矩圖,在結(jié)構(gòu)力學(xué)中也是一樣。
船體結(jié)構(gòu)中的板架,其周界大都是矩形的,兩個方向的梁是正交的,并且兩個方向的梁的數(shù)目一般是不等的,其中數(shù)目較多的一組梁叫做()。
如圖所示,將如圖所示的尾突出體重量分布到0-1及1-2站內(nèi)。
梁在受到橫向載荷而發(fā)生彎曲變形時,梁上任意一點的垂向位移稱為該點的()。