航行船舶單位時間的耗油量與排水量和航速的關(guān)系式為（）。
A、A
B、B
C、C
D、D
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A．航程較短或航向接近南北向時
B．高緯度，航向接近東西向時
C．高緯度，航向接近南北向時
D．A＋B
A．8t
B．6.9t
C．5.7t
D．9t
A．航程最短
B．水文氣象最有利
C．一路順風(fēng)順流
D．航時最省
A．排水量成正比
B．排水量的三分之一次方成正比
C．排水量的三分之二次方成正比
D．排水量的平方成正比
A．航速成正比
B．航速的平方成正比
C．航速的立方成正比
D．航程的平方成正比
最新試題
某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向為（）。
擬定大洋航線的主要參考資料有（）。Ⅰ．《世界大洋航路》；Ⅱ．每月航路設(shè)計圖；Ⅲ．《航路指南》；Ⅳ．《航海圖書總目錄》；Ⅴ．《進港指南》。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時，應(yīng)使用哪個圈（）。
下列哪種航線屬于氣象航線（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓航程為（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向為（）。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓；Ⅴ．本船條件；Ⅵ．推薦航線。
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港還有1200mile。船舶計劃加速1kn到中途港加油，而后恢復(fù)原來航速，問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達(dá)目的港（）。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，何者是錯誤的（）。