A.星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B.導(dǎo)航儀通道間偏差、導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C.電離層折射誤差、對(duì)流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D.水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
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A.碼片搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號(hào)
B.頻率搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號(hào)
C.A+B
D.A、B均不對(duì)
A.水上;水下
B.水下;空中
C.水面;海底
D.水面;空中
A.近距離
B.遠(yuǎn)距離
C.中距離
D.全球
A.不實(shí)時(shí)
B.近于實(shí)時(shí)
C.水下、水面
D.水下、水面、空中
A.水下定位
B.水面定位
C.水面、空中定位
D.水下、水面、空中定位
最新試題
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
勞蘭C相位編碼的作用是()。