A.GPOP
B.HDOP
C.VDOP
D.PDOP
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A.3
B.4
C.6
D.11
A.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
B.衛(wèi)星誤差
C.幾何誤差
D.信號傳播誤差
A.信號傳播誤差
B.幾何誤差
C.衛(wèi)星誤差
D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A.幾何誤差
B.信號傳播誤差
C.衛(wèi)星誤差
D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A.星歷表誤差,衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B.導(dǎo)航儀通道間偏差,導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C.電離層折射誤差,對流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D.水平位置誤差,高程誤差和鐘差誤差
最新試題
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
AIS船載動態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個(gè)副臺組成一個(gè)臺鏈,各臺用()發(fā)射。