A.1575.42MHz
B.1602MHz
C.1246MHz
D.399.968MHz
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A.1602MHz+0.5625MHz,399.968MHz
B.1246MHz+0.43175MHz,149.988MHz
C.1227.60MHz,1575.42MHz
D.1948MHz,1946MHz
A.環(huán)狀
B.垂直
C.波導(dǎo)隙縫
D.A+B
A.2
B.3
C.4
D.5
A.AIS并行地在兩個信道中同時接收,同時又在這兩個信道中有規(guī)律的交替發(fā)送
B.AIS在兩個信道中有規(guī)律的交替接收,同時又在這兩個信道中同時并行地發(fā)送
C.AIS并行地在兩個信道中同時接收和發(fā)送
D.AIS這兩個信道中有規(guī)律的交替發(fā)送和接收
A.3顆衛(wèi)星
B.4顆衛(wèi)星
C.5顆衛(wèi)星
D.11顆衛(wèi)星
最新試題
勞蘭C相位編碼的作用是()。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實現(xiàn)的。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。