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A.城市快速路與軌道交通線路交叉或各級(jí)道路與高鐵、客專交叉時(shí)
B.主干路與設(shè)置有軌電車的道路交叉時(shí)
C.當(dāng)受地形等條件限制，采用平面交叉將危及行車安全的一般鐵路道口
A.規(guī)劃方案
B.設(shè)計(jì)方案
C.初步設(shè)計(jì)
D.施工圖
A.出入口處應(yīng)保證一定的通視區(qū)域
B.主輔路出入口連接的兩條道路，均應(yīng)設(shè)置加減速車道
C.出口端部應(yīng)設(shè)置在跨線橋等建筑物之后
D.出入口應(yīng)采用緣石等設(shè)施與其他道路區(qū)別
最新試題
道路幾何設(shè)計(jì)所采用的車速稱為（），是道路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要依據(jù)。
特種車輛是指外廓尺寸、重量等方面超過設(shè)計(jì)車輛限界的及特殊用途的車輛。
（）是指道路起訖點(diǎn)間實(shí)際距離與其空間直線距離之比。
城市交通系統(tǒng)的基本要素包括（）、交通工具、（）、（）。
交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一地點(diǎn)或某一斷面的（）或（），前者稱車流量，后者稱人流量。
城市道路建設(shè)項(xiàng)目在申辦《規(guī)劃意見書》時(shí)，需提供初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件及會(huì)簽后的配套市政管線設(shè)計(jì)綜合圖。
某城市60萬人，則其應(yīng)保有的公交車輛數(shù)為（）至（）之間。
城市出租汽車擁有量根據(jù)實(shí)際情況確定，大城市每千人不宜少于（）輛；小城市每千人不宜少于（）輛；中等城市可在其間取值。
隧道內(nèi)車行道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置檢修道或（）。
下面哪些規(guī)定是《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》中的強(qiáng)制性條文（）。