問答題某貨船的型深為14.3000m,設(shè)計吃水為10.200mm,甲板邊板厚度為20mm,經(jīng)總縱強度計算及穩(wěn)性計算,該吃水下滿足要求。按載重線公約進行干舷計算,最小夏季干舷應(yīng)為4114mm。請問該船最終的夏季干舷應(yīng)取多少?

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4.多項選擇題貨船救生艇降落設(shè)備每隔規(guī)定的間隔要作徹底檢查,檢查完成后要進行絞車制動器的動力試驗。那么這種徹底檢查的最大間隔期以及絞車制動器的最小動力試驗負荷應(yīng)該是多少?()

A.徹底檢查最大間隔期為5年
B.徹底檢查最大間隔期為10年
C.絞車制動器最小動力試驗負荷是1.5倍最大工作負荷
D.絞車制動器最小動力試驗負荷是1.1倍最大工作負荷

5.多項選擇題1966年國際載重線公約1988年議定書規(guī)則第8條對載重線標示及線段勘劃規(guī)定:“對圓圈、線段和字母應(yīng)是勘劃在船舷兩側(cè)的永久性標志”。當船是金屬殼板時,船廠采用下列方法之一勘劃上述標志,你認為哪種方法滿足公約要求。()

A.將載重線標志的金屬實樣焊于船舷兩側(cè),如船殼板為E級板,則將E級鋼板預(yù)熱焊條采用低氫焊條
B.用油漆將載重線標志繪于船舷兩側(cè)
C.將載重線標志嵌入船舷兩側(cè)殼板
D.在載重線標志的連線上打樣沖

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