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A.滿足SOLAS公約要求。不需要再設(shè)置其他油面計(jì)。
B.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置第2根測(cè)量管，延伸至機(jī)艙并在測(cè)量管終端設(shè)置緊密蓋。
C.不滿足SOLAS公約要求，在機(jī)艙不允許設(shè)置任何測(cè)量裝置。
D.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置滿足SOLAS公約第II-2章第4條第2.2.3.5.2款要求的第2套油面計(jì)。
A.滿足公約要求，因?yàn)楣s沒(méi)有要求。
B.不滿足公約要求，一切船舶均不得采用船體作回路的配電系統(tǒng)。
C.滿足公約要求，該輪是非液貨船，并且其噸位大于500總噸。
D.滿足公約第II-1章要求，該輪是非液貨船，并且其噸位小于1600總噸。
A.為了防止人員走路滑倒。
B.為了防止火災(zāi)。
C.為了整潔美觀。
D.為了防止人員觸電等電氣災(zāi)害。
A.滿足SOLAS公約要求。
B.不滿足SOLAS公約要求；因?yàn)镾OLAS公約要求：如果主電源對(duì)船舶推進(jìn)和操舵是必需的，則該系統(tǒng)的布置應(yīng)在運(yùn)行中的任何一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)推進(jìn)和操舵以及保證船舶安全必需的設(shè)備供電能維持或立即恢復(fù)供電。
C.滿足SOLAS公約要求；因?yàn)镾OLAS公約第II-1章第41條第1.1款要求已滿足。
D.滿足SOLAS公約要求；因?yàn)镾OLAS公約第II-1章第41條第1.2要求已滿足
最新試題
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的：（）
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）