A.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)4.5%m/m。
B.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)1.5%m/m。
C.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)0.5%m/m。
D.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)2.5%m/m。
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A.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)1.5%m/m。
B.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)4.5-1.5%m/m。
C.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)1.5-2.5%m/m。
D.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)4.5%m/m。
A.滿足SOLAS公約要求。不需要再設(shè)置其他油面計(jì)。
B.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置第2根測(cè)量管，延伸至機(jī)艙并在測(cè)量管終端設(shè)置緊密蓋。
C.不滿足SOLAS公約要求，在機(jī)艙不允許設(shè)置任何測(cè)量裝置。
D.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置滿足SOLAS公約第II-2章第4條第2.2.3.5.2款要求的第2套油面計(jì)。
A.滿足公約要求，因?yàn)楣s沒(méi)有要求。
B.不滿足公約要求，一切船舶均不得采用船體作回路的配電系統(tǒng)。
C.滿足公約要求，該輪是非液貨船，并且其噸位大于500總噸。
D.滿足公約第II-1章要求，該輪是非液貨船，并且其噸位小于1600總噸。
最新試題
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的：（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）