A.污油水艙
B.生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)。
C.集污艙。
D.生活污水處理裝置。
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A.不需要獲得EIAPP證書，附則VI已明確說(shuō)明可以不需要。
B.無(wú)任什么情況，均需要獲得EIAPP證書。
C.由船旗國(guó)政府決定是否要獲得EIAPP證書。
D.只要該船舶僅航行在其船旗國(guó)的港口或近海裝卸站，主管機(jī)關(guān)可允許在本附則VI生效之日前，免除要求獲得EIAPP證書。
A.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)4.5%m/m。
B.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)1.5%m/m。
C.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)0.5%m/m。
D.處于SOx排放控制區(qū)時(shí)，船上使用的燃油的硫含量不超過(guò)2.5%m/m。
A.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)1.5%m/m。
B.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)4.5-1.5%m/m。
C.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)1.5-2.5%m/m。
D.燃油硫含量不應(yīng)該超過(guò)4.5%m/m。
最新試題
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）