A.不能夠采用紅油漆涂刷。
B.應急消防泵的吸入管不能夠穿入機艙處所。
C.吸入管與海水進口閥的連接不能夠采用法蘭連接。
D.應急消防泵的吸入管一小部分可以穿入機艙處所，但應由堅固的鋼質外套包裹，或隔熱至“A-60”級標準。
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A.錯，因為公約只要求該輪配置1臺雷達，3GHz雷達不是法定要求的設備，因此沒有必要完全滿足該性能標準
B.錯，“性能標準”對兩種波段的雷達要求不同。只有9GHz雷達需要配置性能檢測裝置，而3GHz雷達不需要
C.錯，雖然該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達必須符合該性能標準，其中要求雷達應具有性能檢測功能，但是在銷售時，性能檢測裝置屬于選購件，因此不是強制要求
D.對，該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達必須符合該性能標準，而性能檢測功能是對雷達的整體性能要求的一部分，因此裝船設備必須完全符合要求，這和銷售無關。
A.PSC檢查官的決定是錯誤的。該輪是老舊船舶，不能按照新的公約條款要求，2小時的應急照明耗電量已經(jīng)足夠。應該向PSC檢查官交涉
B.如果蓄電池組的外觀沒有問題，PSC檢查官不應滯留船舶
C.我將向船東解釋，74SOLAS公約要求應急電源應能最少提供6小時的應急照明，PSC檢查官的理由是充分的，最好接受PSC檢查官的決定，立刻更換應急電池組
D.電機員沒有對付檢查的經(jīng)驗，船舶被滯留是活該
A.設備修理商采用的電池不是示位標生產(chǎn)廠商所指定的電池
B.新?lián)Q的電池沒有經(jīng)過船級社的型式認可
C.設備修理商沒有獲得船級社或者主管機關認可的岸上維修能力提供者資格
D.由于當時當?shù)厥嵌?，示位標不能承受這樣的低溫環(huán)境，應從室外安裝位置取出，放在室內(nèi)。在低溫中示位標出現(xiàn)電池失效，電路出現(xiàn)低溫腐蝕是正?，F(xiàn)象。原因是船員維護保養(yǎng)不到位。
A.SOLAS公約第IV章的條文明確指出，NAVTEX必須安裝在通常駕駛位置
B.因為NAVTEX的性能標準要求，在接收到搜救信息時，應能在船舶通常駕駛位置發(fā)出報警
C.SOLAS公約第IV章在功能要求中要求每艘船舶必須能夠接收岸對船報警，而這一功能只能依靠NAVTEX接收機實現(xiàn)
D.因為獨立電報房沒有24小時值班
最新試題
下列關于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應顯示在駕駛室的指示器中（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設計為（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應設有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設計人員向審圖工程師咨詢關于濾油設備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關于船舶失控燈的描述正確的是（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標準集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
根據(jù)MARPOL附則VI關于SOx排放控制要求，當船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應轉換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉換作業(yè)完成后以下哪些項目應記錄在主管機關規(guī)定的航海日志中？（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火，在機艙外應設置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是（）