A、嚴(yán)禁班前，班中飲酒
B、嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班
C、嚴(yán)禁玩手機
D、嚴(yán)禁做與工作無關(guān)的事情
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A、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員
B、本單位負(fù)責(zé)人報告
C、工作執(zhí)行人
D、工作領(lǐng)導(dǎo)人
A、有監(jiān)護(hù)人在場
B、有三人以上在場
C、經(jīng)站長同意
D、符合設(shè)備不停電的安全距離
A、人身
B、電網(wǎng)
C、設(shè)備
D、交通
A、組織機構(gòu)
B、危險因素
C、防范措施
D、作業(yè)方法
A、迅速切斷電源開關(guān)
B、拋掛短路線法，迫使電源開關(guān)跳閘
C、絕緣棒挑開電線
D、干燥的金屬棒把觸電者推離電源
最新試題
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測一次。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。