右旋單車的船舶從全速前進(jìn)改為全速倒車的最后階段，其船首的偏轉(zhuǎn)方向的說法，下列哪項不正確？（）
Ⅰ、首向右偏，用舵無法克服
Ⅱ、首向左偏，用舵無法克服
Ⅲ、船首偏轉(zhuǎn)方向不定，但舵效較差或喪失舵效
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.左；有效
B.左；無效
C.右；有效
D.右；無效
A.左；有效
B.左；無效
C.右；有效
D.右；無效
A.進(jìn)車時，船的偏轉(zhuǎn)服從舵效
B.倒車時船首左偏，用舵難以克服
C.前進(jìn)中無論進(jìn)、倒車，均可用舵克服
D.后退中無論進(jìn)、倒車，用舵均難以克服
雙推進(jìn)器船舶在運(yùn)河中行駛時發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，可采取制止偏轉(zhuǎn)的措施是：（）
Ⅰ、可將偏轉(zhuǎn)方向一舷的車加速
Ⅱ、可將偏轉(zhuǎn)另一舷的車停車
Ⅲ、可將偏轉(zhuǎn)方向一舷的車停車
Ⅳ、可將偏轉(zhuǎn)另一舷的車倒車
A.僅Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.僅Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
C.僅Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
D.僅Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ對
右旋單車的船舶從全速前進(jìn)改為全速倒車的開始階段，其尾的擺動方向的陳述，下列哪項正確？（）
Ⅰ、正舵時，方向視具體情況而定Ⅱ、左滿舵時，尾擺向右方Ⅲ、右滿舵時，尾擺向左方
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是：（）
當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
尾傾船的特點(diǎn)是：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響，它是：（）