A.0.5倍
B.0.6倍
C.0.9~1.2倍
D.0.6~1.2倍
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A.旋回中船體所受水動(dòng)力的作用中心
B.旋回圈的曲率中心至船舶首尾線所作垂線的垂足
C.旋回圈的曲率中心
D.旋回中漂角最大的一點(diǎn)
A.1/2~1/3
B.1/3~1/5
C.1/5~1/6
D.1/6~1/3
A.不變,位于首柱后1/3~1/5船長(zhǎng)處
B.由船中向船首方向移動(dòng),當(dāng)船舶進(jìn)入穩(wěn)定旋回后,該位置穩(wěn)定
C.由船首向船中移動(dòng),當(dāng)船舶進(jìn)入穩(wěn)定旋回后,該位置將在船中前后輕微擺動(dòng)
D.不變,位于尾柱前1/3~1/5船長(zhǎng)處
A.漂角及橫移速度都最大
B.漂角及橫移速度都為零
C.漂角最大,橫移速度為零
D.漂角為零,橫移速度最大
A.航向轉(zhuǎn)過(guò)90度時(shí),船舶重心所移動(dòng)的橫向距離
B.航向轉(zhuǎn)過(guò)90度時(shí),船舶轉(zhuǎn)心所移動(dòng)的橫向距離
C.航向轉(zhuǎn)過(guò)180度時(shí),船舶重心所移動(dòng)的橫向距離
D.航向轉(zhuǎn)過(guò)180度時(shí),船舶轉(zhuǎn)心所移動(dòng)的橫向距離
最新試題
航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶航向穩(wěn)定性是指()
螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.
當(dāng)干擾過(guò)去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過(guò)下列哪些試驗(yàn)來(lái)判別?()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()