單項(xiàng)選擇題滿載的超大型船舶在常速狀態(tài)下航行,受正橫風(fēng)的影響往往呈現(xiàn):()

A.船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)
B.船首逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)
C.偏轉(zhuǎn)方向不定
D.向上風(fēng)飄移


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1.單項(xiàng)選擇題高速前進(jìn)中的船舶風(fēng)向來(lái)自正橫后,其風(fēng)致偏轉(zhuǎn)趨勢(shì)一般為:()

A.船尾迎風(fēng)偏
B.船首迎風(fēng)偏
C.最終將成為正橫受風(fēng)
D.不產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船在后退中遇到正橫后吹來(lái)的風(fēng),水動(dòng)力中心W和風(fēng)力中心A都在重心之后,但水動(dòng)力力矩大于風(fēng)力力矩,則船舶的動(dòng)態(tài)為:()

A.偏轉(zhuǎn)方向不定
B.船首向上風(fēng),船尾向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)
C.處于橫風(fēng)狀態(tài)向下風(fēng)漂移
D.船尾找風(fēng)

4.單項(xiàng)選擇題右旋式單車船倒車后退中,尾找風(fēng)現(xiàn)象最明顯的情況是:()

A.右舷正橫后來(lái)風(fēng)
B.左舷正橫后來(lái)風(fēng)
C.右舷正橫前來(lái)風(fēng)
D.左舷正橫前來(lái)風(fēng)

5.單項(xiàng)選擇題船舶在前進(jìn)中如風(fēng)從正橫前吹來(lái),則:()

A.風(fēng)力中心在重心前,水力中心在重心后
B.風(fēng)力中心在重心后,水力中心在重心前
C.風(fēng)力中心和水力中心在同一點(diǎn)上
D.船首偏轉(zhuǎn)方向不定,要看風(fēng)力與水阻力的力矩大小而定

最新試題

關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,請(qǐng)問下述哪項(xiàng)不正確?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離得較近的同向航行的兩船,如果兩船的船速較(),它們的相對(duì)速度較(),最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,為減輕這種不利影響,下列說(shuō)法不正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過(guò)境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船船寬為B,當(dāng)橫傾角為θ時(shí),其吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在狹水道追越時(shí),為減輕船間效應(yīng)的影響,下列說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船長(zhǎng)為L(zhǎng),當(dāng)縱搖角為Ψ時(shí),縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶(),從而給附近他船以排斥作用,而(),則給他船以吸引作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題