A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
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A.放長(zhǎng)錨鏈
B.注入壓艙水增加尾傾
C.改拋八字錨
D.排出壓載水增加尾傾
A.正面所受風(fēng)力的1.5~2倍
B.正面所受風(fēng)力的2~2.5倍
C.正面所受風(fēng)力的3~5倍
D.正面所受風(fēng)力的6倍
單錨泊船舶偏蕩激烈時(shí),為抑制偏蕩可加拋止蕩錨,該錨應(yīng):()
Ⅰ、在船舶由未拋錨一舷極端位置開始蕩向平衡位置時(shí)拋出
Ⅱ、在已拋錨舷極端位置蕩向平衡位置時(shí)拋出
Ⅲ、出鏈長(zhǎng)度隨風(fēng)力增大應(yīng)加長(zhǎng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處,即錨鏈與風(fēng)的夾角為零時(shí)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度,下列何者正確:()
重載船頂急流靠泊時(shí),靠攏角度宜()以減輕軋攏岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直
頂流拖首協(xié)助大船進(jìn)行首離時(shí),除留后倒纜外,尾纜應(yīng):()
靠泊時(shí)一般在船首應(yīng)先帶首纜,而后帶首倒纜及橫纜,其理由:()Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風(fēng)使船后退;Ⅱ、在拖錨制動(dòng)靠泊時(shí),以免錨鏈作用而使船身后縮;Ⅲ、由于船身尚在前進(jìn)時(shí),若先帶首倒纜,當(dāng)?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓攏碼頭而受損
尾橫纜或后橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動(dòng)Ⅲ、防止船舶后移
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風(fēng)使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭,對(duì)首尾方向的外力不起作用
以風(fēng)的影響為主的靜水港內(nèi),一般情況下()為宜,并保持()風(fēng)舷角為宜。
流水港船舶進(jìn)靠壓攏流碼頭時(shí),一般采用多大靠入角(即首尾線與碼頭線的平行線的交角)().
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭,對(duì)首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用,對(duì)首尾方向的外力也不起作用
用纜注意事項(xiàng)中,下述哪一點(diǎn)不正確?()