A.羅經(jīng)讀數(shù)的變化
B.船舶航向的變化
C.岸站發(fā)送的遙控指令
D.TDM載波信號的信號強(qiáng)度
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A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
A.從收到用戶應(yīng)答碼至鍵入“KKKK”
B.從收到用戶應(yīng)答碼至鍵入“BRK+”
C.從收到岸臺應(yīng)答碼至鍵入“KKKK”
D.從收到岸臺應(yīng)答碼至鍵入“BRK+”
A.呼叫船臺
B.岸臺
C.被呼叫船臺
D.任何一臺均可
A.船臺
B.岸臺
C.船臺或岸臺
D.最終用戶
A.DISTRESS ALERT
B.URGENT CALL
C.DISTRESS RELAY
D.SAFETY CALL
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()