A.200
B.300
C.400
D.250
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A.7
B.5
C.3
D.2.5
A.17
B.17.8
C.15
D.10
A.液壓系統(tǒng)中有空氣
B.制動摩擦片磨損過度
C.助力器故障
D.制動液面過高
A.桑塔納轎車一級維護(hù)中離合器踏板自由行程為10～20mm
B.當(dāng)汽車行駛一定里程后，不需檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程
C.隨著汽車行駛里程的增加，從動盤摩擦片磨損量逐漸加大，離合器踏板自由行程逐漸減小
D.隨著汽車行駛里程的增加，從動盤摩擦片磨損量逐漸加大，離合器踏板自由行程逐漸增大
A.分離徹底，結(jié)合柔和
B.從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小
C.散熱良好，調(diào)整、維修方便
D.其他選項(xiàng)都對
最新試題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。