A.MMSI
B.吃水
C.船首向
D.船舶類型
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A.雷達(dá);GPS
B.計(jì)程儀;羅經(jīng)
C.GPS;羅經(jīng)
D.測(cè)深儀;計(jì)程儀
A.向已裝備AIS設(shè)備的基站、其他船舶和航空器自動(dòng)播發(fā)本船信息
B.與基站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.作為VTS雷達(dá)應(yīng)答器
D.船對(duì)岸模式作為VTS的工具
A.人工捕獲需要逐個(gè)捕獲目標(biāo),可能遺漏相關(guān)目標(biāo),造成漏警
B.自動(dòng)捕獲可能會(huì)誤將干擾雜波當(dāng)作有用目標(biāo)捕獲,造成虛警
C.目標(biāo)被捕獲后必須經(jīng)歷一個(gè)信息處理過(guò)程,稱之為目標(biāo)跟蹤處理延時(shí)
D.自動(dòng)捕獲適合各種海域和會(huì)遇局面,是輔助駕駛員判斷會(huì)遇局面必須使用的功能
A.CPA
B.相對(duì)方位
C.真矢量
D.相對(duì)矢量
A.浮標(biāo)
B.在水上漂航的船舶
C.本船
D.航向270°,速度2kn的船舶
最新試題
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
有一定眼高的測(cè)者,在能見(jiàn)度良好的情況下,測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。