A.存儲航行記錄
B.計算偏航距離
C.航跡計算和船位標繪
D.向AIS設(shè)備發(fā)送本船位置數(shù)據(jù)
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A.海圖不清晰
B.比例尺超大或超小、當前位置還有大比例尺海圖
C.背景太亮
D.以上都是
A.先正橫后首尾
B.先閃后定
C.先長后短
D.先弱后強
A.以春分點為參考點得到恒星時
B.以秋分點為參考得到恒星時
C.以太陽為參考點得到視時
D.以平太陽為參考點得到平時
A.前標偏在連線的右側(cè)，船舶偏左，用小舵角右轉(zhuǎn)
B.前標偏在連線的右側(cè)，船舶偏右，用小舵角左轉(zhuǎn)
C.前標偏在連線的左側(cè)，船舶偏右，用小舵角左轉(zhuǎn)
D.前標偏在連線的左側(cè)，船舶偏左，用小舵角右轉(zhuǎn)
A.風(fēng)去流來
B.風(fēng)去流去
C.風(fēng)來流去
D.風(fēng)來流來
最新試題
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。