A.連掛時間
B.分解時間
C.作業(yè)程序
D.作業(yè)內容
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你可能感興趣的試題
A.標準值
B.動荷載
C.設計標準值
D.設計最大值
A.軌道結構
B.軌道幾何尺寸
C.線路狀態(tài)
D.線路質量
A.30
B.40
C.50
D.60
A.車務
B.車站
C.供電
D.機務
A.成段更換彈條、軌距擋板
B.成段改道、撤墊板、更換鐵墊板
C.路基注漿
D.更換和整正軌下膠墊，使用凍害墊板一次總厚度大于等于10mm、小于25mm
最新試題
應根據(jù)設計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
高低調整：通過起道或落道作業(yè)進行調整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調整作業(yè)。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質應符合相關標準要求，并應經水洗。
可以對轉轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。