單項(xiàng)選擇題

下列()是穩(wěn)性過小的征狀。
①風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢
②在裝卸時(shí)出現(xiàn)異常橫傾
③貨艙進(jìn)水或甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永傾角

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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1.單項(xiàng)選擇題《IMSBC規(guī)則》附錄1中的各類固體散貨明細(xì)表,是按照固體散貨()排列的。

A.正確運(yùn)輸名稱第一個(gè)英文字母順序
B.危險(xiǎn)性編號順序
C.正確運(yùn)輸名稱第一個(gè)中文字的筆畫順序
D.危險(xiǎn)特性分類

2.單項(xiàng)選擇題下列屬于甲板起重設(shè)備航次檢查內(nèi)容的是()。

A.吊貨與吊貨導(dǎo)向滑車拆裝,清潔加油,并記錄滑車軸、襯套等磨損
B.吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查
C.檢查吊桿頭部眼板和眼箍的磨損
D.拆裝千斤索導(dǎo)向滑車檢查加油,記錄滑車軸、襯套及轉(zhuǎn)環(huán)等受力部分的磨損

3.單項(xiàng)選擇題冷害是果蔬在接近()以上的低溫條件下對果菜的一種傷害。

A.零攝氏度
B.冰點(diǎn)
C.冰凍點(diǎn)
D.冷藏溫度

4.單項(xiàng)選擇題遠(yuǎn)洋貨物不包括虧艙的積載因數(shù)是指每噸貨物所占的()。

A.量尺體積
B.占地面積
C.艙容
D.艙室高度

5.單項(xiàng)選擇題固體散貨船貨物縱向分配不均勻,容易造成的危害是()。

A.穩(wěn)性不足
B.由于貨物的散落性造成貨物大量移動(dòng),使得船舶穩(wěn)性不足
C.船體總縱強(qiáng)度不足,造成船體結(jié)構(gòu)損壞
D.貨物流態(tài)化

最新試題

熏艙的目的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不是揚(yáng)塵貨。

題型:單項(xiàng)選擇題

滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

貨物的注意標(biāo)志包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

題型:單項(xiàng)選擇題

危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:單項(xiàng)選擇題

進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效

題型:單項(xiàng)選擇題