A.氣象服務(wù)
B.飛行計(jì)劃服務(wù)
C.管制服務(wù)
D.情報(bào)服務(wù)
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A.空管分局
B.地區(qū)空管局
C.空管站
D.以上都不對(duì)
A.我國(guó)的空管體制實(shí)行“統(tǒng)一管制、分別指揮”
B.由國(guó)家空管委負(fù)責(zé)實(shí)施全國(guó)的飛行管制
C.軍用飛機(jī)由空軍和海軍航空兵實(shí)施指揮
D.以上都不對(duì)
A.主權(quán)屬性
B.管理屬性
C.技術(shù)屬性
D.以上都不對(duì)
A.空域是一國(guó)領(lǐng)土與領(lǐng)海上方的國(guó)家資源。
B.一個(gè)國(guó)家對(duì)其領(lǐng)空并非享有完全的主權(quán)。
C.對(duì)空域的開發(fā)和利用，有利于促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的整體發(fā)展。
D.以上都不對(duì)
最新試題
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來(lái)表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目（）。
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括（）。
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）