A.0.12Kw
B.1.2Kw
C.12Kw
D.120Kw
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A.5歐姆
B.10歐姆
C.20歐姆
D.50歐姆
A.5V
B.10V
C.50V
D.100V
A.電流方向隨時(shí)間變化,大小不變
B.電流方向,大小均隨時(shí)間變化
C.電流方向不變,大小隨時(shí)間變化
D.電流大小,方向均不隨時(shí)間變化
A.油箱
B.節(jié)流閥
C.液壓泵
D.液壓馬達(dá)
A.10N
B.20N
C.50N
D.100N
最新試題
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()