A.73V±3V
B.73V±5V
C.83V±3V
D.83V±5V
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A.120V±2V
B.120V±5V
C.135V±2V
D.135V±5V
A.30h
B.50h
C.70h
D.90h
A.3個月
B.半年
C.1年
D.10年
A.≤100kΩ
B.≤200kΩ
C.≥100kΩ
D.≥200kΩ
A.5／7號道岔帶動到反位
B.5／7號道岔防護(hù)在反位
C.5／7號道岔帶動到定位
D.5／7號道岔防護(hù)在定位
最新試題
“信號機間距離”為以（）信號機為基準(zhǔn)點，各徑路至出站（進(jìn)路）信號機的距離。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機上處理后文件異常，可能的故障是（）。
列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。
控制模式曲線關(guān)閉點是指LKJ計算制動控制模式曲線時，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點。
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
TB-01T型主體化機車信號檢測臺的組合儀器儀表運行臺，主要用于（）對設(shè)備的測試操作。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應(yīng)具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機（或發(fā)車進(jìn)路信號機）（），司機操縱列車接近停車地點困難的車站。