A.大車
B.主小車機(jī)構(gòu)
C.門架機(jī)構(gòu)
D.俯仰機(jī)構(gòu)
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A.20，20
B.10，10
C.10，20
D.20，10
A.繼續(xù)動(dòng)作
B.減速
C.停頓
D.停止動(dòng)作
A.從右至左
B.從左至右
C.從前到后
D.從后到前
A.主小車
B.門架機(jī)構(gòu)
C.俯仰機(jī)構(gòu)
D.吊具
A.四米
B.兩米
C.三米
D.一米
最新試題
通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有（）。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。
蓋艙時(shí)通過（）攝像頭畫面，觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。