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A公司中標(biāo)B市主干道路施工工程，路面為瀝青混凝土面層，二灰土穩(wěn)定碎石基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。
道路平面位置采用全站測(cè)量，根據(jù)一個(gè)極角和一段極距測(cè)量點(diǎn)的平面位置，稱為（）。A.距離交會(huì)法
B.直角坐標(biāo)法
C.極坐標(biāo)
D.角度交會(huì)法
A公司中標(biāo)B市主干道路施工工程，路面為瀝青混凝土面層，二灰土穩(wěn)定碎石基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)狻㈦娏νㄐ殴芫€，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。
道路測(cè)量時(shí)候，采用的水準(zhǔn)儀按其精度分為（）。A.DS0.5
B.DS1
C.DS3
D.DS5
E.DS10
某市新建道路跨線橋，橋梁為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，需現(xiàn)場(chǎng)澆筑，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。支架設(shè)計(jì)為滿堂支撐形式。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。
重力式橋臺(tái)側(cè)墻外露面一般直立，其長(zhǎng)度由錐形護(hù)坡位置確定，長(zhǎng)度不小于（）m，以保證橋臺(tái)與路堤有良好的銜接。A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.75
某市新建道路跨線橋，橋梁為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，需現(xiàn)場(chǎng)澆筑，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。支架設(shè)計(jì)為滿堂支撐形式。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。
連續(xù)梁橋是中等跨徑橋梁，一般分為（）。A.等截面連續(xù)梁橋
B.變截面連續(xù)梁橋
C.連續(xù)剛構(gòu)橋
D.懸臂澆筑橋
E.多跨靜定結(jié)構(gòu)橋
A公司新中標(biāo)一市政快速路工程，含斜拉橋一座，若干管網(wǎng)及管涵工程。公司成立優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)，引進(jìn)了有資質(zhì)的惡勞無(wú)公司進(jìn)行施工。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。
由于斜拉索在張拉過(guò)程中斷裂，采取重新下料張拉斜拉索等工作，在質(zhì)量管理上稱為（）。A.修補(bǔ)處理
B.返工處理
C.限制使用
D.不作專門處理
最新試題
加固設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計(jì)算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計(jì)算，荷載應(yīng)包括（）。
關(guān)于采用單點(diǎn)式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下列說(shuō)法正確的有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
橋梁塔柱混凝土施工應(yīng)辦理（）等工程資料。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
連續(xù)梁懸臂掛籃施工，最常用的掛籃形式是（）。
沉井與氣壓沉箱制作，混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢查及驗(yàn)收。
掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合下列要求：（）。
綜合管廊工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)系統(tǒng)包括（）。