A.L碼
B.LU碼
C.U碼
D.UU碼和HU碼
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A.滅
B.常亮
C.1S兩閃
D.2S一閃
A.快速閃爍
B.慢閃
C.常亮
D.常滅
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.1
A.補(bǔ)
B.本
C.正常
D.監(jiān)控
最新試題
應(yīng)答器報(bào)文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊(cè),以多種形式妥善保管,并做好運(yùn)用過程中的跟蹤管理工作。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有()、無線接口模塊、測(cè)速測(cè)距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對(duì)應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后,方可辦理交接手續(xù),應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘()為首選交通工具,區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障,設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請(qǐng)搭乘動(dòng)車組趕往故障地點(diǎn)。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后,()應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是()。
高速鐵路信號(hào)技術(shù)資料、圖紙,必須保持(),電務(wù)部門各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí),應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。
ATP發(fā)生故障后,將保持制動(dòng)輸出,如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車,則ATP應(yīng)采用()模式。
動(dòng)車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí),列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。