下列貨物中，適用于水尺計(jì)重的散裝貨物是（）
①鋼材
②煤炭
③生鐵
④礦石
⑤化肥
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.②③④
D.②③④⑤
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為避免散裝貨船產(chǎn)生不必要的滯留缺陷，（）等船體結(jié)構(gòu)部位應(yīng)特別注意檢查。
①橫艙壁
②上邊艙的縱桁、橫框架及斜底板
③艙口圍板
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
A.貨艙之前；貨油艙；艄尖艙
B.貨艙之前；貨油艙；水手長(zhǎng)庫(kù)房
C.機(jī)艙之前；機(jī)艙；貨油艙
D.機(jī)艙之后；機(jī)艙；尾尖艙
A.擬裝載貨物積載因數(shù)
B.擬裝載貨物含水量
C.油水、固定儲(chǔ)備以及壓載水
D.各貨艙擬裝載貨物重量
A.提高重心高度
B.增加初穩(wěn)性高度
C.減小浮心距基線高度
D.減小初穩(wěn)性高度
下列（）會(huì)使船舶產(chǎn)生初始橫傾角。
①配載時(shí)各艙貨物重量左右不對(duì)稱
②裝卸貨時(shí)前后不均衡
③液體艙柜內(nèi)液體左右不均衡
④艙內(nèi)貨物縱向移動(dòng)
⑤用船吊裝卸重大件
A.①③⑤
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①③④
最新試題
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
貨物的注意標(biāo)志包括（）
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡