為避免散裝貨船產(chǎn)生不必要的滯留缺陷，（）等船體結(jié)構(gòu)部位應(yīng)特別注意檢查。
①橫艙壁
②上邊艙的縱桁、橫框架及斜底板
③艙口圍板
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
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A.貨艙之前；貨油艙；艄尖艙
B.貨艙之前；貨油艙；水手長庫房
C.機(jī)艙之前；機(jī)艙；貨油艙
D.機(jī)艙之后；機(jī)艙；尾尖艙
A.擬裝載貨物積載因數(shù)
B.擬裝載貨物含水量
C.油水、固定儲(chǔ)備以及壓載水
D.各貨艙擬裝載貨物重量
A.提高重心高度
B.增加初穩(wěn)性高度
C.減小浮心距基線高度
D.減小初穩(wěn)性高度
下列（）會(huì)使船舶產(chǎn)生初始橫傾角。
①配載時(shí)各艙貨物重量左右不對稱
②裝卸貨時(shí)前后不均衡
③液體艙柜內(nèi)液體左右不均衡
④艙內(nèi)貨物縱向移動(dòng)
⑤用船吊裝卸重大件
A.①③⑤
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①③④
以下關(guān)于貨物隔票說法正確的是（）
①隔票可以提高理貨效率
②隔票可以防止或減少貨差等事故
③隔票可以防止貨物壓損
④對不同收貨人的同包裝的相同貨物應(yīng)采取隔票措施
A.①②③④
B.①③
C.①②④
D.②③④
最新試題
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
熏艙的目的是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線