A.在做車車輪動平衡檢測時,其主軸的振幅的大小,在一定轉(zhuǎn)速下,只與車輪不平衡質(zhì)量大小成反比
B.車輪動平衡的檢測時,當平衡機主軸帶動車輪旋轉(zhuǎn)時,若車輪質(zhì)量不平衡,將引起被安裝車輪主軸的一端震動
C.在做車車輪動平衡檢測時,其主軸的振幅的大小,在一定轉(zhuǎn)速下,只與車輪不平衡質(zhì)量大小成正比車輪動平衡的檢測時,被測車輪安裝在平衡機主軸的另一端
D.車輪動平衡的檢測時,被測車輪安裝在平衡機主軸的一端
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A.點火系
B.空氣濾清器
C.活性碳罐
D.EGR閥
A.第二軸后軸承松曠或損壞造成的
B.是齒隙過大造成的
C.變速器缺油或油質(zhì)變壞
D.齒輪嚙合不良或損壞引起的
E.是齒輪間隙過小引起的
A.安裝車輪總成,注意對正裝配標記,按規(guī)定力矩擰緊車輪螺母
B.由計算機控制的變矩器,應(yīng)將其電線接頭插接到變速驅(qū)動橋上
C.變速器驅(qū)動橋內(nèi)加注的體積是5L新鮮自動變速器油驅(qū)動橋內(nèi)加注10L新鮮自動變速器油
D.在發(fā)動機運轉(zhuǎn)和選擋手柄位于停車區(qū)位的情況下,調(diào)整油液平面至油尺規(guī)定位置變速器
A.振動法
B.加熱法
C.水淋法
D.電器全接通法
A.壓力
B.動力
C.門流量
D.阻力
E.重力
最新試題
當氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題,在處理排放超標問題時,要考慮哪些因素()?
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