A.風能的能量密度小
B.風能的不穩(wěn)定性
C.對電網(wǎng)產(chǎn)生嚴重影響
D.設備巨大而笨重
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A.空氣密度
B.傳動效率
C.電磁轉(zhuǎn)矩
D.機械轉(zhuǎn)矩
A.風輪軸
B.風輪重量
C.風輪直徑
D.錐角
A.風是氣流均勻、不可壓縮的定常流體
B.氣流通過風輪時沒有摩擦阻力
C.尾流無旋轉(zhuǎn)
D.風輪遠上游和遠下游靜壓小于無干擾時環(huán)境的靜壓
A.黏度指數(shù)高
B.抗磨性能好
C.耐蝕性、抗氧化性能好
D.空氣釋放性、分水性能及低溫性能優(yōu)異
A.LVDT由繞在與電磁鐵推桿相連的軟鐵鐵芯上的兩個一次線圈繞組和同樣繞在鐵芯周圍的兩個次級繞組組成
B.高頻交流信號送入一次繞組,它在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場,該磁場在兩個二次繞組中感應出電壓
C.如果兩個二次繞組反向連接時,則當鐵芯居中時,每個繞組中產(chǎn)生的感應電壓將相互抵消輸出為零
D.隨著鐵芯離開中心移動,兩個二次繞組中的感應電壓一同降低
最新試題
丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
目前的大型風電機組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。
反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。
測風塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
湍流強度會對風電機組的運行造成哪些影響?()
如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
19世紀美國風車的誕生,標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
()等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。