A.2
B.3
C.4
D.5
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A.2
B.3
C.4
D.不確定
A.鐵梨木
B.橡膠
C.賽龍
D.白合金
A.45℃
B.65℃
C.75℃
D.90℃
A.支承尾軸,使其可靠地通向船外
B.對(duì)采用油潤滑尾軸承應(yīng)保證尾軸伸出船體處的密封
C.將螺旋槳的推力傳遞給船體
D.內(nèi)裝尾管軸承,保證尾軸可靠轉(zhuǎn)動(dòng)
A.裝有水潤滑尾軸承的尾管,只設(shè)尾端密封裝置
B.裝有油潤滑尾軸承的尾管,只設(shè)首端密封裝置
C.裝有油潤滑尾軸承的尾管,首端尾端均設(shè)密封裝置
D.裝有水潤滑尾軸承的尾管,首端尾端均設(shè)密封裝置
最新試題
()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn),不得有任何滲漏。
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正??赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>