A.AllShips,是手動寫入的
B.AllShips,是自動加入的
C.Distress,是手動寫入的
D.Distress,是自動寫入的
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A.MF的2182kMz
B.HF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz(CH70)
D.HF的8291kMz
A.首選是MF的2182kMz
B.MF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz(CH70)
D.首選是MF的2174.5kHz
A.根據(jù)2006年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
B.根據(jù)2007年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
C.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1974年5月修正案)規(guī)定的
D.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
A.信息是由甚高頻EPIRB發(fā)射的
B.該信息是發(fā)射給甚高頻EPIRB的
C.甚高頻EPIRB發(fā)生信號泄露
D.該信息發(fā)送是由衛(wèi)星EPIRB發(fā)射的
A.報警電文中船位的更新時間
B.指發(fā)生遇險時的時間
C.收到DSC遇險報警的時間
D.應該發(fā)生DSC遇險確認時間
最新試題
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。