A.道岔直向允許通過(guò)速度Vmax〉120km/h時(shí)，輕傷8mm，重傷10mm
B.道岔直向允許通過(guò)速度Vmax〉120km/h時(shí)，輕傷10mm，重傷12mm
C.道岔直向允許通過(guò)速度Vmax≤120km/h時(shí)，輕傷10mm，重傷12mm
D.道岔直向允許通過(guò)速度Vmax≤120km/h時(shí)，輕傷8mm，重傷10mm
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A.護(hù)軌間隔是指護(hù)軌緩沖段末端工作邊至對(duì)側(cè)鋼軌工作邊的距離
B.翼軌間隔是指翼軌緩沖段末端工作邊至對(duì)側(cè)鋼軌工作邊的距離
C.道岔轍叉護(hù)軌間隔不應(yīng)大于1370mm
D.道岔轍叉護(hù)軌間隔不應(yīng)小于1370mm
A.留存相關(guān)信息
B.與電務(wù)部門(mén)確認(rèn)后由電務(wù)部門(mén)取下
C.與車(chē)務(wù)部門(mén)確認(rèn)后由車(chē)務(wù)部門(mén)取下
D.與供電部門(mén)確認(rèn)后由供電部門(mén)取下
A.檢查軌道幾何狀態(tài)是否正常，線路是否扭曲、變形
B.檢查危巖落石、滑坡、邊坡溜坍、不均勻沉降等防洪隱患處所是否存在異常
C.整體道床支承塊是否松動(dòng)和損壞，道床基底是否沉陷等
D.隧道洞口邊仰坡有無(wú)崩塌落石、滑坡等
A.中部道床應(yīng)填平
B.中部道床應(yīng)掏空
C.頂面應(yīng)低于軌底不得小于30mm
D.長(zhǎng)度應(yīng)為200~400mm
A.軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面20～30mm
B.Ⅰ型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于20mm，長(zhǎng)度應(yīng)為200～400mm
C.Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床應(yīng)填平，并不高于軌枕頂面
D.軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面30～40mm
最新試題
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí)，若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí)，應(yīng)（）。
下列關(guān)于無(wú)縫線路放散施工松動(dòng)扣件的敘述正確的是（）。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
線路震后檢查重點(diǎn)有哪些？（）
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中，起撥道器一般放在（）作業(yè)。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)（）確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是（）。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是（）。
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。